Bürgerdialog und Bürgerfragestunde: Erstes Fazit

Der Bürgerdialog am 14.12.2016

Die von der Hochbahn vorgetragenen Argumentationsketten sind leider nicht schlüssig und zeigen uns, dass die bisherige Planung an Kriterien festgemacht wird, die aus unserer Sicht keiner verkehrlichen und stadtplanerischen Notwendigkeit standhalten. Das vorgebrachte Hauptkriterium, die Anbindung an die Hochtief-Zentrale und die damit verbundenen Arbeitsplätze, ist ein Kriterium, das auf keinen Fall ein derartiges Großprojekt mit den damit verbundenen Kosten und vor allem Beeinträchtigungen von Mensch und Umwelt rechtfertigt. Wer hat wann dieses Kriterium aus welchem Grund festgelegt?

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Genug ist genug!

Stadtentwicklung und planerische Umsetzung im Bezirk-Nord

Es gibt Grenzen, die überschritten werden.

Nach der desaströsen Planung und Umsetzung von Stadtentwicklungsprojekten im Bezirk-Nord ist mit der Planung der U5 durch unseren Stadtteil definitiv eine Grenze überschritten worden. Wir Bürger werden dieses Vorgehen nicht tatenlos hinnehmen.

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Offener Brief an Olaf Scholz

Update 09.12.2016: Das Bürgerbüro von Herrn Scholz hat uns darüber informiert, dass unsere Beschwerde über die BWVI nun von der BWVI bearbeitet wird. Wie sagt man so schön: Da beißt sich die Katze in den Schwanz.

Das Antwortschreiben der BWVI als PDF zum Download
Der Offene Brief als PDF zum Download

Herrn Olaf Scholz
Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg
Rathausmarkt 1
20095 Hamburg

01.12.2016
Planung der U5: Vorgaben und Ziele des Senats werden ignoriert

Sehr geehrter Herr Scholz,

nach allen unseren bisherigen Erfahrungen sind BWVI und Hochbahn nicht in der Lage, die Vorgaben von Senat und Bürgerschaft bei der Planung der U5 und zur Bürgerbeteiligung umzusetzen. Wir sehen die Gefahr, dass das gesamte Projekt U5 durch Beharrlichkeiten seitens der Verantwortlichen gefährdet wird. Aus diesem Grund ersuchen wir Sie, hier eingreifend tätig zu werden.

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